集众智聚共识汇强音全球可持续交通高峰论坛部分边会速览

发布日期：2023-12-17 09:02:10    已浏览 次    发布者:小编

　　9月25日—9月26日，全球可持续交通高峰论坛在两天的会期中举办了多场边会活动。围绕交通强国建设试点、区域交通合作、绿色智能交通发展等热点议题，来自国内外政府部门、行业企业、科研院所、高校的代表齐聚一堂，通过主旨演讲、圆桌讨论、小组互动、会间交流等多种方式，交流观点、碰撞思想，为全球交通可持续发展提供了新思路。
　　73家试点组织单位开展381项试点任务，试点成果获奖37项、专利超过1700项，形成标准规范超过540项……自2019年交通强国建设试点工作实施以来，各项试点任务百花齐放，开启了以试点为引领、不断书写奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋新篇章。
　　“交通强国建设试点先行 携手助力交通可持续发展”边会以加强交通强国试点成果交流分享、促进交通运输可持续发展为目的，邀请中国工程院院士及相关政府部门、科研院所、交通强国建设试点典型单位的专家代表，分享经验做法、体会与建议，共同研讨试点工作的发展前沿、创新举措与热点话题，共谋交通领域的创新与发展。
　　边会分为开幕致辞、主旨报告和专题研讨3个环节。在主旨报告环节，中国工程院院士卢春房对旅客联程运输“一票制”、多式联运“一单制”“一箱制”问题进行深度解析；山东省交通运输厅厅长孟庆斌、甘肃省交通运输厅厅长柳鹏分享两省交通强国建设试点的创新成果、特色亮点和经验启示。
　　在专题研讨环节，江苏、四川、深圳等地交通运输主管部门，交通运输部科学研究院、东南大学等科研机构和高校，中车、华为等企业的主要负责人就综合立体交通规划、数字交通、绿色交通、交旅融合、枢纽经济等行业热点话题进行交流。
　　来自交通运输部相关司局、部属单位以及高校等100余名代表参加了“防控安全风险 共筑平安交通”边会，深入研讨交通运输安全治理模式转型、道路运输安全、水路交通安全、民航安全、互联网出行平台安全等主题。
　　交通运输部安全与质量监督管理司副司长李光辉在致辞中表示，安全已成为新时代发展的永恒主题，成为现代化的本质要求，成为可持续发展的应有之义，成为交通运输永恒的价值追求。中国交通运输部愿搭建高端合作平台，打造权威交流载体，充分发挥全球可持续交通高峰论坛的作用，加强与各方地沟通交流，合力推动全球交通安全行稳致远，为全球可持续交通发展贡献力量。
　　在主旨发言环节，中国工程院院士、武汉理工大学学术委员会主任委员严新平表示，未来新一代航运系统是以智能船舶为载运工具，以智慧港口为节点，以高度数字化的海洋、江河、湖泊等水域为通道，以群体智能、协同控制为特征的水路运输自主式系统，实现智能、绿色和韧性为特征的新型航运系统。他建议，采用灾前主动防控与灾后协同救助两条并行技术路线开展研究，综合采用海陆空天新技术，着力研究解决常规/智能船舶混合场景、极地航运、海上风电场水域等新型航运系统韧性提升等技术难点。
　　与会嘉宾发言议题除涵盖交通基础设施、运输生产、服务等传统领域安全之外，还关注新业态、新模式、新技术涌现所带来的非传统安全问题，共同倡议携手构建全球交通安全命运共同体，为全球可持续交通发展提出“中国方案”。
　　全球上百名航运业杰出代表出席了“绿色智能技术推动航运业可持续发展”主题边会，分享绿色智能技术方面的观点、成果和期望。交通运输部海事局副局长徐春和丹麦海事局局长Andreas Nordseth分别致欢迎词。
　　“面对挑战，加快推动港口运营、船舶及可替代燃料绿色智能化，对可持续发展有重要意义。”新加坡海事及港务管理局局长张英智进一步提出行业要共同创新实现可持续发展的倡议。
　　湖北省交通运输厅一级巡视员陶维号从“政策引导，营造绿色低碳发展环境”“示范引领，打造绿色智能船舶”“转型升级，建设绿色智能港口”“生态优先，发展绿色智慧航道”四个方面，分享了湖北省以绿色船舶、绿色港口、绿色航道为突破口，协调推动湖北水运高质量发展的实践经验。
　　国际航运公会（ICS）副秘书长Simon Bennett则在主旨演讲中重点阐述了ICS在航运减排中的重要作用，经IMO修订后的温室气体减排目标，以及ICS基于实现减排目标的“资助和奖励措施”提案等。
　　“应用可持续燃料是实现航运减排目标的根本路径，但标准和定义是发展可持续燃料的基础和前提。”中国船级社武汉规范所副所长甘少炜回溯了航运业减排目标下的航运业绿色燃料需求。他指出，温室气体的核算方法从船端二氧化碳排放转向全生命周期温室气体排放，改变了航运业绿色转型的游戏规则。他提出，应加强跨行业合作，推动航运可持续燃料全产业链发展，并在IMO框架下制定统一的规则和标准。
　　会上，中国船级社（CCS）总裁孙峰代表CCS与沙特交通运输综合总司签署法定授权协议，与新加坡海事及港务管理局签署合作备忘录。中国船级社副总裁范强代表CCS与中国进出口银行签署了战略合作协议。中国船级社党委书记、副总裁蔡琰先代表CCS与曼恩能源方案集团签署战略合作协议，为全球航运业可持续发展创造了机遇和动力。
　　在“加强海上搜救合作 保障海上航行安全”边会上，来自厄瓜多尔、印度尼西亚、澳大利亚、韩国等国家的专家学者和我国各省海上搜救中心、交通运输部救助打捞局系统单位、部分部属单位、部分航运企业、行业协会等单位近60位代表围绕海上航行安全相关内容进行了深入交流。
　　中国海上搜救中心常务副主任卓立指出，习主席多次在不同场合为全球海洋治理提供中国方案，主张促进海上互联互通和各领域务实合作，积极发展“蓝色伙伴关系”。卓立提出三点意见，一是坚持真诚惠容，努力践行人民至上、生命至上理念；二是坚持共商共享，不断深化海上搜救务实合作；三是坚持创新驱动，加快推动海上搜救高质量发展。
　　交通运输部救助打捞局局长王雷表示，全力营造安全畅通的海上交通运输环境，更好地适应全球交通可持续发展的现实需要具有重大时代意义。他表示，要在能力建设中跨越发展，在科技创新中携手前行，在深化合作中开放融通。
　　大连海事大学校长单红军表示，希望通过本次边会，能够共同深入探讨如何建立更加高效的信息共享机制，分享各国在海上搜救技术和装备方面的先进经验和最新成果，为各国在海上搜救中寻求更好的解决方案提供宝贵的参考和借鉴。
　　边会期间，中国海上搜救中心副主任王洪涌、国际海上人命救助联盟（IMRF）首席执行官卡罗琳·朱普、厄瓜多尔太平洋大学校长索尼娅·罗卡、印度尼西亚国家搜救局搜救备灾主任阿古斯·哈利约诺、世界海事大学名誉教授穆克奇等专家学者围绕“海上搜救信息共享、海上搜救国际合作案例分享、海上搜救新技术交流、海上新业态与海上安全保障新要求”等主题内容作主题演讲。
　　边会还设置了问答交流环节，演讲嘉宾与参会代表进行面对面深入交流，进一步深化了与相关国家海上搜救领域的务实合作，共同探讨解决海上搜救存在的问题，助力提高履行国际搜救义务的能力。
　　在水路交通新能源清洁能源发展研讨会上，来自交通水运领域的嘉宾围绕水路交通新能源清洁能源推广应用展开研讨，为行业加快绿色低碳转型升级建言献策。
　　“水运是国际贸易发展的重要保障，也是世界各国人民友好往来的重要纽带。”交通运输部水运局副局长郑清秀在致辞中表示，面对气候变化这一全人类的共同挑战，航运业积极脱碳已成为全球共识。要坚持创新引领，推动船舶应用新能源和清洁能源，持续优化船舶、港口用能体系，共同守护地球蓝色家园。
　　“要积极建设绿色走廊和绿色航线，以更多清洁低碳的方式来实现港到港的货物运输。”中国航海学会理事长何建中在《携手推进水运绿色高质量发展》主旨发言中提出，应该鼓励和支持我国港口、航运企业积极参与中外国际绿色航运走廊、绿色航线开发与建设，推动我国内河绿色航线的开发。
　　交通运输部水运科学研究院副院长李清以《船舶清洁能源应用实践及趋势》为题带来主旨演讲。他表示，清洁能源技术是实现船舶低碳化的根本途径，要加快甲醇发动机研发，提升燃料电池功率范围，推动甲醇在货船试点应用，并探索氢燃料电池在客船试点应用。
　　研讨会上，多位与会专家还紧密围绕主题，分享了各自领域的最新研究成果和实践经验，深入讨论了航运去碳化、船用甲醇燃料发展前景等话题。
　　在澜湄国家水运建设技术交流会上，交通运输部水运局副局长郭青松、外交部亚洲司（澜湄合作中国秘书处）公使衔参赞赵承刚致辞，交通运输部天津水运工程科学研究院（简称“部天科院”）院长张华勤作主旨报告。
　　张华勤在主旨报告中总结了世界水运大型化、智慧化、绿色化发展趋势，介绍了水运交通领域科技创新进展，重点讲述了部天科院在澜湄区域政府间合作规划、绿色发展与环境应急、跨国人才培训与合作研发等方面的工作成效，基础设施“硬联通”搭建起沟通交流的桥梁，制度规则“软联通”共享开放带来的新机遇。
　　柬埔寨公共工程与运输部水运局副局长亨苏、老挝公共工程与运输部水运司司长万同、缅甸海事大学副校长赛达纳音、泰国朱拉隆功大学主任安奈克作为外方代表发言。云南省交通运输厅和中交第二航务工程勘察设计院有限公司作为中方代表发言。
　　郭青松在致辞中指出，“澜沧江—湄公河”天然的纽带联通了中国和湄公河五国，水运联通的共同需求使六国自然成为命运共同体。澜湄合作机制建立7年来，六国水运交通部门高举合作共赢旗帜，积极落实澜湄合作领导人会议共识，持续健全机制平台，积极深化务实合作，在加强澜湄国际航运合作、落实《澜沧江—湄公河商船通航协定》及其附属配套文件、加强水运基础设施建设、开展澜湄国际航道维护等方面达成了广泛共识，取得了丰硕的合作成果，共同推动澜湄合作提质升级、蓬勃发展。
　　赵承刚对澜湄水运交通合作给予充分肯定，强调互联互通合作是澜湄合作中的优先领域，也是合作亮点，为六国完善区域治理贡献了“澜湄智慧”。中方水运科研机构与湄公河五国开展了卓有成效的国际科技合作交流，在联合实验室、技术培训、学术交流和工程研究等方面取得可喜进展，为澜湄区域基础设施建设和产业经济发展提供了有力支持。柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南五国代表高度评价澜湄水运交通合作成果，并就继续参与和深化澜湄水运建设合作提出了积极建议。
　　本次会议以“澜湄连六国，同舟通未来”为主题，代表们围绕澜湄地区水运基础设施建设与航运开发、推进实现联合国2030年可持续发展议程涉交通目标等议题进行了深入交流。来自澜湄六国的政府部门、科研院所、高校、企业等国际机构专家和代表近70人参加会议。